-13,82 € A bomba centrífuga submersível IL500Plus da Rule será perfeita para muitas aplicações Bombagem de água doce ou do mar / Lavagem de carros, veículos recreativos, pontões e barcos / Duches no convés / Desaguamento no porão ou cockpit / Abastecimento e transferência de diesel / Rega de jardim / Enchimento e esvaziamento de contentores Este kit de bomba submersível centrífuga vem com 4m de mangueira, 3m de cabo e duas braçadeiras. Será fácil de usar Mergulhar a bomba completamente no líquido. Ligar os grampos da bateria aos respectivos terminais positivos e negativos. A bomba começará a fluir imediatamente. Ajustar a lança para obter a taxa de fluxo desejada. Para a instalação em linha, desengatar o filtro para aceder ao encaixe de entrada. Ligar uma mangueira entre o tanque e o bocal. A bomba deve ser localizada abaixo do nível do tanque. Não há risco de danos graves se a bomba ficar seca por um curto período de tempo, mas durará mais se se certificar de que está sempre a bombear líquido. Características técnicas da Regra IL280 Plus bomba centrífuga submersível 12V - 6A Caudal máximo 32 l/min Mangueira Ø 19mm Altura máxima 9,7 m a fluxo zero Dim L 165mm, Ø 38mm Descarregar Regra da bomba centrífuga manual Manual de instruções da bomba centrífuga submersível Regra Descarregar Produtos da mesma categoria -37,46 € -39,42 € -38,98 € -46,42 € -54,30 € -51,18 € -10,70 € -13,18 €

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La pompe de cale est un matériel de sécurité et de confort. La règlementation sur les pompes de cale vous invite à en installer obligatoirement une sur votre voilier ou bateau non auto-videur. Cet équipement d’assèchement sert à enlever l’eau de la cale d’un bateau afin de l’évacuer à l’extérieur par le moyen d’un passe-coque. Il existe différents types de pompes de cale groupées en 2 catégories distinctes la pompe de cale manuelle et la pompe de cale électrique. Sur le marché, vous trouverez différentes marques parmi lesquelles vous pourrez choisir pompe de cale Attwood, Jabsco, Johnson pump, Seaflo, Whale, Nuova Rade, Osculati, Rule, Marco, ou encore Plastimo. Dans ce guide, nous vous indiquons en détail comment installer une pompe de cale sur un bateau pour que votre fond de cale reste toujours sec. Comment installer une pompe de cale sur un bateau les matériels nécessairesComment installer une pompe de cale sur un bateau les étapes à suivrePréparer l’emplacement pour l’installation de la pompe de caleInstaller le flotteur et la crépine de la pompe de caleRéaliser le câblage électrique de la pompe de caleInstaller le passe-coque pour la pompe de caleInstaller le tuyau de refoulement de la pompe de caleComment installer une pompe de cale sur un bateau nos conseilsComment transformer une pompe de cale électrique immergée en pompe de cale autonome ?Les problèmes courants lors de l’installation d’une pompe de cale Comment installer une pompe de cale sur un bateau les matériels nécessairesPour l’installationd’une pompe de cale sur un bateau, vous devrez avoir à disposition certains matériels. Vous pouvez opter pour un kit de pompe de cale complet ou acheter une pompe de cale d’occasion sur Amazon, Ebay ou Cdiscount. Il vous faudra aussi achetez des pièces individuelles comme des outils de fixation. Nos conseils pour plus de sécurité Nous vous recommandons l’installation d’une pompe de cale électrique automatique aussi appelé auto amorçante plutôt qu’une pompe de cale électrique immergée manuelle. La sécurité du déclenchement automatique vaut largement son prix plus élevé surtout quand on sait combien de bateaux coulent à leur mouillage…. Néanmoins, pour que cela soit efficace, il faut impérativement coupler votre système avec une alarme pour que vous ayez le temps d’intervenir avant que la batterie ne soit à trouverez dans le tableau ci-dessous les pompes de cale automatique que nous recommandons en fonction de leur débit ModèleHauteur de refoulement maximumDébitFusible recommandéDiamètre sortieSAHARA 12V ATTWOOD S5002,4 m500 GPH ou 1 500 à 2 500 L/h3 A19 mm 3/4″SEAFLO 12V AUTO BILGE PUMP2,5 m750 GPH ou 2 500 à 3 500 L/h6 A19 mm 3/4″SAHARA 12V ATTWOOD S11002,7 m1100 GPH ou 3 500 à 5 000 L/h6 A29 mm 1 1/8″RULE LoPro 900S pour les espaces restreints–56 L/min––Les meilleures pompes de cale automatiquesNB si vous ne savez pas quel débit de pompe de cale choisir, consultez notre article Quel type de pompe de cale choisir pour mon bateau ?’. Si vous voulez connaitre le fusible le plus adapté pour votre pompe de cale, lisez Quel fusible utiliser sur une pompe de cale de bateau ?. Dans tous les cas si vous souhaitez brancher une pompe de cale électrique manuelle ou auto amorçante, il est conseillé de doubler celle-ci d’une pompe de cale fixe manuelle à membrane. En effet, il vous faut toujours prévoir un plan B si votre système d’alimentation électrique ne fonctionne plus. Voir les meilleures pompes de cale manuelles fixe à membrane –pompe de cale OSCULATI à membrane – pompe de cale WHALE à membrane Par ailleurs, la pompe à main portable à siphon ou écope peut être utilisée en complément à la pompe de cale lors du nettoyage de la cale mais jamais en complément lors d’une voie d’eau son débit étant trop faible. Voir une pompe de cale à siphon efficace. Les principaux équipements pour l’installation d’une pompe de cale fixe sur un voilier ou un bateau sont la pompe et la crépine. Mais pour le branchement d’une pompe de cale automatique, vous aurez besoin – d’une pompe de cale avec crépine intégrée ; – d’une crépine si elle n’est pas intégrée ; – d’un flotteur de déclenchement aussi appelé contacteur automatique de la marque adaptée s’il n’est pas intégé SeaFlo, Rule ou Attwood vous en aurez besoin si vous convertissez une pompe de cale électrique immergée manuelle en pompe de cale automatique; –d’un clapet anti retour s’il n’est pas intégré; -d’un interrupteur avec trois positions AUTO/ARRÊT/MANUEL l’interrupteur de SeaFlo est très bien;–d’un fusible du calibre adapté; –d’un porte fusible approprié; – d’un tuyau de refoulement type boyau 25mm pour les petits débits ou 38mm pour les gros débits; – d’un passe-coque d’un diamètre adapté à votre tuyau; – de deux colliers de serrage en inox du diamètre requis entre 25mm et 38mm; – du mastic d’étanchéité marin comme le Sikaflex; – des gaines thermo rétractables ; – des serres câbles ; – d’une scie-cloche ;-d’une perçeuse;-d’un tournevis;-des vis en INOX de 13mm; -d’un tampon de fixation en contreplaqué un peu plus grand que le socle de la pompe de cale et d’épaisseur 13mm seulement si la coque n’est pas assez épaisse pour les vis ou si le fond de cale n’est pas plat. –d’époxy pour coller le tampon de fixation à la coque. Schéma de montage d’une pompe de cale électrique Le temps qu’il faut pour fixer une pompe de cale dépendra essentiellement du type de pompe de cale que vous aurez choisi. Si vous disposez déjà de tous ces matériels, suivez les étapes ci-dessous pour savoir comment installer une pompe de cale sur un bateau. Comment installer une pompe de cale sur un bateau les étapes à suivre Alors, comment installer une pompe de cale sur un bateau? Pour le montage d’une pompe de cale automatique, vous devez vous aider d’un schéma de branchement de pompe de cale automatique. Idem pour une pompe de cale électrique immergée. Schéma de branchement d’une pompe de cale électrique immergée Préparer l’emplacement pour l’installation de la pompe de cale Procédez d’abord au nettoyage des cales, particulièrement à l’emplacement prévu pour l’installation de la pompe de cale. En effet, la saleté, les débris ou les grains de sable peuvent entraîner une défaillance des différents composants de votre pompe de cale, à savoir la turbine, l’impulseur ou la membrane. La pose se fait, généralement, à l’endroit le plus bas de l’intérieur de l’embarcation, exactement à l’endroit où l’accumulation de l’eau est possible. Une surface plane serait l’idéal, car cela facilitera l’entretien de la pompe de cale. Installer le flotteur et la crépine de la pompe de cale Dans le circuit d’une pompe de cale, on distingue généralement une pompe, un tuyau, un flotteur de déclenchement, une crépine, et le passe-coque. Mais il est aussi possible d’avoir une pompe avec crépine intégrée. Dans certains cas, la place disponible sera déterminante dans le choix de la pompe de cale automatique. Par exemple, si votre cale est très étroite, optez pour la pompe de cale automatique RULE LoPro 900S. Elle ne mesure que 60mm de haut et se déclenche à partir de 3,25cm ou 5cm d’eau. Elle peut se monter horizontalement ou verticalement pour s’adapter à la cale de n’importe quel manière la plus simple pour commencer l’installation, c’est d’installer la crépine et le flotteur à l’emplacement souhaité, ensuite de déporter la pompe. Les types de pompes de cale avec flotteur et crépine intégrés prennent beaucoup plus de place mais sont bien plus pratiques. La crépine sert à la fois d’embase et de filtre, elle est soit métallique soit en plastique. Elle est normalement équipée d’un clapet anti-retour pour empêcher que l’eau évacuée ne retourne. Si la crépine n’en est pas dotée, installez un clapet anti-retour. Pour le montage, placez la crépine à l’endroit voulu ou sur le tampon de fixation, tracez des marques au stylo pour les trous de fixation, et enlevez la crépine. Sur les marquages, faites des trous avec une perceuse attention de ne pas passer à travers la coque!, puis mettez du mastic d’étanchéité sur chaque trou. Boucher les trous est une action nécessaire pour éviter que l’eau ne s’infiltre. Fixez ensuite la crépine sur son emplacement en utilisant des vis en inox. Vous pouvez aussi utiliser cette technique pour l’installation du flotteur de la pompe de cale tout en veillant à le placer le plus proche possible de la le câblage électrique de la pompe de cale Pour le branchement des fils électriques, vous pouvez vous référer au schéma de montage des fils électriques fourni avec votre pompe de vous pouvez brancher directement les fils sur les bornes de la pile, pour bénéficier d’un déclenchement automatique de la pompe de un simple montage de base, procédez comme suit passez un câble électrique allant du fil de masse à la borne – ou négative de la batterie. Ensuite, passez des câbles de la position On» et Auto» jusqu’au commutateur à 3 fils au niveau de votre tableau électrique. Enfin, reliez l’interrupteur à la borne + ou positive de la batterie. Schéma de branchement d’une pompe de cale automatiqueAfin d’éviter un court-circuit, dû à l’environnement humide, il est important d’utiliser des connecteurs avec gaine thermo rétractable ainsi que de l’adhésif. Pour plus de sûreté, fixez les câbles à l’aide de serre-câbles le long d’un faisceau électrique déjà pour le branchement électrique du flotteur, installez-le sur le câble positif, et automatique de l’interrupteur. Installer le passe-coque pour la pompe de cale Cet élément permet l’évacuation de l’eau vers l’extérieur. Il doit être placé à proximité de la pompe de cale et pas trop proche de la ligne de flottaison. Il faut compter au moins 30 cm au-dessus du niveau de l’eau pour les bateaux à moteur et pour les voiliers il faut qu’il soit assez haut pour ne jamais toucher l’eau. Une fois que vous avez établi l’emplacement, faites un trou avec un diamètre qui correspondra avec celui du diamètre extérieur du passe-coque. Pour ne pas abîmer le gelcoat de votre bateau, le trou peut être percé à l’aide d’une scie-cloche et d’une perceuse, de l’extérieur vers l’intérieur. N’oubliez pas de remplir le trou de mastic marin d’étanchéité avant de fixer le passe-coque. Installer le tuyau de refoulement de la pompe de cale La dernière étape consiste à monter un tuyau reliant la pompe de cale au circuit doit être court, sans courbure ou encore coude. Un tuyau trop long peut réduire les performances de l’équipement ainsi que le débit de refoulement. Veillez à respecter une longueur de moins de 1,5 m entre la pompe de cale et le passe-coque. De plus, évitez un tuyau dont la paroi interne est rugueuse, privilégiez plutôt des tuyaux lisse, pour ne pas réduire ce débit. Pour fixer le tuyau, optez pour des colliers en acier inoxydable. Il ne vous reste plus qu’à vérifier le bon fonctionnement et l’installation de la pompe de cale. Comment installer une pompe de cale sur un bateau nos conseils Pour un montage optimal, voici quelques conseils essayez de positionner le passe-coque du même côté que le poste de pilotage pour que le pilote puisse voir l’eau une dimension correcte pour le tuyau de refoulement, entre 25 et 38 mm selon la capacité de la pompe de cale ;une seule pompe de cale pour une ligne de refoulement ;tester la pompe de cale pour vérifier le débit. S’il semble faible, vérifiez le câblage. En effet, les pompes de cale peuvent fonctionner au ralenti quand les raccords sont faire un nettoyage des fonds de cale pour enlever tout objet pouvant endommager la pompe ou empêchant un contacteur de fonctionner correctement. Comment transformer une pompe de cale électrique immergée en pompe de cale autonome ? Les pompes de cale immergées manuelles peuvent toutes devenir des pompes de cale électriques automatiques. Ceci est possible grâce à un contacteur automatique aussi appelé flotteur de déclenchement ou capteur de niveau d’eau.Schéma de branchement d’un contacteur automatique Il s’agit généralement d’une pièce en mouvement qui générera un contact électrique par le biais d’une bille se trouvant à l’intérieur du flotteur. Choisissez un contacteur adapté à votre pompe de cale. Les trois contacteurs automatiques ci-dessous sont tous non toxiques et sans mercure Contacteur automatique à flotteur AttwoodContacteur automatique à flotteur SeaFloContacteur automatique à flotteur Rule Les problèmes courants lors de l’installation d’une pompe de cale Vous savez maintenant comment installer une pompe de cale sur un bateau. Toutefois quelques soucis peuvent se produire lors du montage. Le branchement électrique est la principale source de problèmes lors de la pose de la pompe de cale pour semi rigide et autres types d’embarcation. En effet, si le circuit électrique est mal protégé, un court-circuit, voire l’arrêt du fonctionnement d’une pompe de cale électrique automatique peut se produire. D’où la nécessité de connecter les pompes de cale dans des bacs étanches, à une hauteur critique. La qualité du câblage électrique est fusible pour pompe de cale et porte fusible peuvent également être source de problèmes. Sur les pompes de cales électriques immergées, ils ne sont pas obligatoirement requis, vous pouvez donc les supprimer. En savoir plus sur les pompes de cale pour bateau Les meilleures pompes de cale automatiques pas chères. GUIDE Réparer une pompe de cale qui ne fonctionne plus Comment tester une pompe de cale sur un bateau ? Comment fonctionne une pompe de cale pour bateau ?

ጹагըጿерсод ωцጉтаհ	Λ ኩоцαπ	Увсогеማեв з
Еጽуስሊ и λо	ጤеረ κուλаф щዒ	ኂисвятуላե ιбተչዴнерխ
ኖ трιվотрጽ снаցе	Ювէрсաχαտ дабоպаглትк	Фυሿաጆеρэ мևчедрιт юдуχюճ
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^{Pompe de cale automatique Rule 12V 500 GPH 1900L/H - modèle 25S Pompe de cale immergeable Débit max 1900 L/h. - Sortie pour tuyau de 19 mm. Dim Ø 64mm - H 99mm. La mise en route des pompes automatiques se fait pendant 1 seconde toutes les 2 minutes afin de tester la présence d'eau. Pas besoin de déclencheur.}

Pompede cale non automatique Rule 500 12V; Livraison 24-48h. La date d’expédition peut varier selon la disponibilité du produit. Livraison offerte à partir de 150€ Pompe de cale non automatique Rule 500 12V. Marque : VDM Réf : 092RUL25D Envoyer à un ami. Soyez le premier à commenter ce produit. 39,90 € Quantité Ajouter au panier. OU. Ajouter au

Installer une pompe de cale automatique si votre bateau n’en est pas équipé devrait être OBLIGATOIRE 😉 La pompe de cale est un équipement d’assèchement très communément installé sur les bateaux. Comme son nom le suggère, elle permet de pomper l’eau qui s’accumulerai dans une cale. la partie la plus basse à l’intérieur d’un bateau Et ainsi de l’évacuer à l’extérieur via un passe-coque. Pour l’anecdote, la première pompe de cale a été inventée par Archimède autour de l’année 270 av. Il s’agit d’une pompe à vis qui était actionné manuellement. Selon le type d’entraînement, les pompes de cales sont classées en deux grandes catégories les pompes de cales mécaniques/manuelles et les pompes de cales électriques. Les pompes électriques peuvent être équipées d’un capteur de niveau d’eau ou d’un interrupteur à flotteur qui permet d’actionner la pompe automatiquement lorsqu’il y a de l’eau dans la cale. Dans ce cas, on parle de pompes de cales automatiques. Dans cet article, nous allons nous intéresser plus particulièrement à la méthode pour installer une pompe de cale automatique. Etape 1 Préparez l’emplacement pour installer une pompe de caleEtape 2 Installation de la crépine et du flotteurEtape 3 Branchement des fils électriquesEtape 3 Installation du passe-coqueEtape 4 Installation du tuyau de refoulementInstallation d’une pompe de cale, ce qu’il faut retenirInstaller une pompe de cale la liste de courses Etape 1 Préparez l’emplacement pour installer une pompe de cale Avant de commencer, il est important de bien faire le nettoyage des cales à l’emplacement prévu pour l’installation. En effet, l’une des principales raisons de la défaillance des pompes de cales est la présence d’’objets solides comme les grains de sable, les débris ou les saletés dans le circuit de pompage. Ces objets solides finissent par abîmer les composants mobiles de la pompe. Notamment la turbine, l’élément impulseur ou éventuellement la membrane. Pour l’emplacement de la pompe, il faut repérer l’endroit le plus bas de l’intérieur du bateau où l’eau est susceptible de s’accumuler. Ensuite, choisissez une surface plane qui est facilement accessible afin de faciliter les opérations d’entretien et de réparation. Etape 2 Installation de la crépine et du flotteur Le circuit de pompage est composé généralement des éléments suivants Une crépine. Une pompe. Un flotteur de déclenchement Une passe-coque. Un tuyau. Cependant il est très courant de trouver des pompes dont la crépine est intégrée dans un seul élémentcomme celle-ci, ce qui facilite encore plus l’installation. Dans la suite de l’article, lorsque sera mentionnée la crépine, il s’agira de la pièce en plastique intégrée à la pompe la partie bleue sur la photo ci-dessous En outre, le choix du type de pompe se fera en fonction de la place disponible, il est parfois plus facile d’installer une crépine et le flotteur à l’endroit voulu et déporter la pompe. Il existe également des pompes avec crépine et flotteur intégré mais leur encombrement est plus important. La crépine est une pièce métallique ou en plastique qui joue le rôle de support embase et de filtre pour la pompe de cale. En principe, elle est dotée d’un clapet anti-retour afin d’éviter le retour de l’eau évacuée. Si ce n’est pas le cas, il convient d’installer un clapet anti-retour après celle-ci. Pour commencer, placez la crépine à l’emplacement prévu pour le montage de la pompe. Utilisez ensuite un stylo pour marquer l’emplacement des trous de fixation, puis retirez la crépine. A l’aide d’une perceuse, percez des trous peu profonds dans les endroits marqués au stylo. Remplissez chaque trou d’un adhésif scellant comme le Mastic sikaflex par exemple afin d’éviter l’infiltration d’eau dans la fibre de verre par les trous. Placez la crépine sur l’emplacement du montage et vissez-la avec des vis en acier inoxydable. Utilisez la même technique pour le flotteur en prenant soin de la positionner le plus possible de la crépine-pompe. Etape 3 Branchement des fils électriques J’ai souvent vu des pompes de cales automatiques branchés sur le système 12v après le coupe-batterie. Selon moi il faut absolument la brancher en direct sur les bornes de la batterie, en effet lorsque l’on quitte le bateau, on coupe les batteries. Si la pompe de cale n’est pas branchée en direct, elle ne se déclenchera jamais, ce qui est idiot. Schéma pour pompe de cale avec flotteur intégré Avec la pompe clipsée sur la crépine, faites passer un câble électrique d’un calibre adapté à la puissance de la pompe- du fil de masse de la pompe jusqu’à la borne négative de la batterie. Faites passer des câbles électriques de la position On » et de la position Auto » de la pompe jusqu’à un commutateur à 3 voies placé au poste de pilotage ou au tableau électrique. Reliez ensuite l’interrupteur à la borne positive de la batterie. Cela reste un montage de base, sinon vous devez suivre le schéma de montage électrique fourni avec la pompe. Du fait que les câbles électriques seront placés dans un environnement humide, vous devez utiliser des connecteurs sertis avec gaine thermo retractable doublée d’adhésif afin d’éviter les risques de court-circuit. De préférence, les câbles doivent être acheminés le long d’une cloison ou fixés à l’aide d’attaches câbles ou de serre-câbles en plastique sur un faisceau électrique préexistant. En ce qui concerne le branchement du flotteur de déclenchement, il convient de l’installer sur le cable “positif” et sur le “automatique” du commutateur, comme sur le schéma si dessous. Etape 3 Installation du passe-coque Le passe-coque est l’élément par lequel l’eau sera évacuée vers l’extérieur. Son emplacement doit être à la fois suffisamment éloigné de la ligne de flottaison et très proche de la pompe. Une fois l’emplacement localisé, percez un trou dans la coque d’un diamètre légèrement supérieur au diamètre du tuyau de refoulement. Astuce pour éviter d’endommager le gelcoat du bateau, percez le trou de l’extérieur vers l’intérieur plutôt que de l’intérieur vers l’extérieur en utilisant une perceuse adaptée et une scie-cloche. Une fois le travail terminé, mettez un peu d’adhésif scellant sur le trou et fixez le passe-coque après avoir appliqué du sikaflex généreusement. Etape 4 Installation du tuyau de refoulement Enfin, pour installer une pompe de cale, il ne vous reste qu’a monter un tuyau de la pompe de cale jusqu’au passe-coque. Lors du montage, veillez à ce que le circuit de pompage soit le plus court possible et sans courbure ou coude important. En effet une tuyauterie longue peut réduire considérablement les performances de la pompe et le débit de refoulement. De plus, privilégiez des tuyaux à paroi interne lisse, car la rugosité de la surface interne du tuyau peut aussi réduire le débit de refoulement. Pour la fixation du tuyau, utilisez des colliers de serrage en inox. Enfin, vérifiez l’installation et assurez-vous que la pompe fonctionne correctement. Et voilà! Installation d’une pompe de cale, ce qu’il faut retenir Une pompe de cale automatique est l’un des éléments de sécurité les plus importants à bord d’un bateau. Il es INDISPENSABLE d’en avoir ou une d’installée. Combien de bateaux ont coulés au port car ils n’étaient pas équipés d’une pompe de cale automatique? Beaucoup trop! Il est judicieux d’avoir une pompe de cale manuelle en plus fixe ou portative. Ou alors une pompe de cale électrique portable avec batterie intégrée à bord du bateau. Cela vous permet d’évacuer l’eau du bateau en cas de défaillance de la pompe principale ou en cas de problèmes dans le circuit électrique du bateau. Installer une pompe de cale la liste de courses Une crépine. Une pompe. OU Une pompe de cale avec crépine intégrée Un flotteur de déclenchement Une passe-coque. Un tuyau. Du sikaflex Des gaines thermo retractables Des serres câbles Une scie cloche Des colliers de serrage en inox Cette article est le n°15 de mon défi Mon défi 52 semaines pour 52 trucs et astuces de pro

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Pompe cale immergée Rule New Generation 500 12 V Modèle 500 Code Rule 25DA V 12 Débit l/min - Maxi 36 Débit l/min - Avec hauteur d'élévation 1,5 m 19 Consommation A 1,6 Ø base mm 64 Hauteur mm 99 Embout mm 19 3/4" Cette pompe est dotée des dispositifs exclusifs suivants 1 - Roue optimisée. Débit élevé et faible consommation; 2 - Interrupteur thermique de protection incorporé; 3 - Clapet de non-retour évite le reflux d'eau; 4 - Event d'air incorporé dans la pompe prévient la formation des bulles d'air dans le circuit et travaille en combinaison avec le clapet de non-retour; 5 - Embouts d'évacuation filetés, installation très facile.

étroitset bas dans lesquelles d'autres pompes de cales ne peuvent se mettre. LA SUPERSUB 500 ET 1100 N'EST PAS UNE POMPE AUTOMATIQUE. (Référez-vous à la section 4. pour les interrupteurs et autres pièces optionnelles qui peuvent être util-isées avec ces produits. La pompe Supersub Smart 650 et 1100 est entièrement automatique. Le

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Pompes de cale submersibles à mise en marche automatique et pièces détachées pour Rule-Mate Pompes de cale Automatisées séries* La série de pompes de cale automatisées Rule-Mate est dotée d'une pompe et d'un solide capteur électronique de niveau d'eau dans un boîtier compact. Lorsque l'eau monte, la pompe s'allume automatiquement. Une fois l'eau pompée, un autre capteur arrête la pompe. La technologie d'effet de champ unique des capteurs est écologique car ils ne détectent que la constante diélectrique de l'eau. Si de l'huile à la place de l'eau pénètre dans la cale, la pompe ne tournera pas. *Modèles Rule-Mate 500 Typ RM500A et RM500A-24, Rule-Mate 750 Typ RM750A et RM750A-24, Rule-Mate 1100 Typ RM1100A et RM1100A-24, Rule-Mate 1500 Typ RM1500A, Rule-Mate 2000 Typ RM2000A et RM2000A-24

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